引入xstress3000X射线残余应力测定仪的必要性
残余应力是指在没有外力或外力矩作用的条件下，材料内部存在并且自身保持平衡的宏观应力，其产生的主要原因是在外部热力作用下材料内部组织产生了不均匀的弹塑性变化。在各种机械零部件的增减材制造过程中，均难以避免产生残余应力。残余应力过大或者分布不均会导致工件形状和尺寸发生改变（如翘曲变形），从而破坏整台设备的装配精度；其与外加工作应力的叠加，会导致局部区域应力达到材料断裂强度，从而缩短工件的使用寿命。对于在腐蚀环境中服役的结构件，高残余拉应力的存在是导致其应力腐蚀开裂的重要因素。因此，检测材料中的残余应力，可降低、均化材料中的残余应力水平，引入残余压应力，对于提高工件加工质量、确保工件的安全性和可靠性有着十分重要的意义
当材料处于静应力作用下，在腐蚀性介质的环境中经历一定时间后就发生开裂，并扩展到整个截面而破坏，这就是应力腐蚀开裂。拉应力和腐蚀介质共存是应力发生开裂的必要条件。在应力腐蚀开裂问题中，残余应力的作用与载荷应力相同，残余拉应力的存在使腐蚀速度加速，而压缩残余应力的效应则恰恰相反，因而可以防止和降低应力腐蚀开裂。作为防止应力腐蚀开裂的常用措施有表面滚压、喷丸或氮化等，其原理都是使构件表面产生残余压应力。
汽车上使用的零部件大都经过各种冷热加工工序，由于这些加工方法在零件上产生组织变化或塑性变形，从而在工件中产生残余应力。残余应力作为一种在没有外载荷作用下的自平衡应力分布在材料或构件的内部，对其以后的再加工和使用性能等方面都会产生影响。
xstress3000X射线残余应力测定仪作为一种无损、快速、理论严谨的测量手段，适合汽车生产中残余应力的测量要求。xstress3000X射线残余应力测定仪对钢板弹簧、齿轮、螺旋弹簧、轮毂轴、曲轴、连杆、气门弹簧、扭杆、焊接件、半轴、缸体等经过冷热加工处理或表面强化处理后产生的残余应力都有很好的测量。
