NSK开发出新型手动变速箱用离合器分离轴承
- 离心机网2007年11月6日 10:03 点击：1775
日本精工(NSK)开发出了比原来轻40％以上的、面向小型汽车的手动变速箱用离合器分离轴承“TRZ系列”。通过部件一体化设计，价格也得以降低，提高了国际竞争力。该产品在07年5月23～25日于太平洋横滨会展中心举行的“人与车科技展2007”上展出。
为了减少部件个数，将原来独立的部件——变速箱输入轴上嵌装的轴套以及承受分离叉力量的支座等用树脂形成了一体。另外，还将用于固定轴承的外壳和波状弹簧改为了用一个弹簧插入的构造。通过这些措施，重量从原产品的220g降低到120g、减轻了45％。
此前，树脂中以玻璃纤维强化PA（聚酰胺）为基础，新产品通过添加抗磨损性出色的反应性高分子，使相应部件的磨损量比基于普通PA时降低了一半。
耐久性与原产品为同等水平，通过了相当于行驶10万km的耐久试验。轴径方面，准备有与离合器接触的部分的直径在42～58mm的6种。
该公司将通过推出TRZ系列来强化离合器分离轴承的产品线，力争离合器分离轴承的全球销售额到2012年达到60亿日元。
（来源： 离心机网 ）
为了减少部件个数，将原来独立的部件——变速箱输入轴上嵌装的轴套以及承受分离叉力量的支座等用树脂形成了一体。另外，还将用于固定轴承的外壳和波状弹簧改为了用一个弹簧插入的构造。通过这些措施，重量从原产品的220g降低到120g、减轻了45％。
此前，树脂中以玻璃纤维强化PA（聚酰胺）为基础，新产品通过添加抗磨损性出色的反应性高分子，使相应部件的磨损量比基于普通PA时降低了一半。
耐久性与原产品为同等水平，通过了相当于行驶10万km的耐久试验。轴径方面，准备有与离合器接触的部分的直径在42～58mm的6种。
该公司将通过推出TRZ系列来强化离合器分离轴承的产品线，力争离合器分离轴承的全球销售额到2012年达到60亿日元。
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